Obszar · 4 wyliczenia
Koszt kilometra, elektryczny dostawczak, przyczepa zamiast przewoźnika, lokalizatory i przygotowanie aut do zimy. Liczone od gotówki, która wychodzi z firmy, a nie od ceny katalogowej.
Flota
Osiem dostawczaków, abonament po 50 zł miesięcznie za auto i obietnica, że kilometry same spadną. Policzyłem, ile muszą spaść, żeby lokalizatory zarobiły na siebie, i co trzeba zrobić, zanim się je włączy.
Flota
Elektryczny dostawczak jest droższy o kilkadziesiąt tysięcy złotych, a tańszy w każdym kilometrze. Policzyłem, przy jakim przebiegu dopłata wraca, a przy jakim nie wróci nigdy.
Flota
Trzy dostawy tygodniowo, każda zlecana przewoźnikowi za 450 złotych. Firma ma już dostawczaka, brakuje jej tylko przyczepy i kierowcy z odpowiednim prawem jazdy. Policzyłem, po ilu miesiącach to się zwraca i kiedy nie zwraca się wcale.
Flota
Dostawczak do 3,5 tony z kierowcą kosztuje w przykładzie 3,73 zł za kilometr. Paliwo to z tego niecała jedna siódma. Bez tej liczby trudno uczciwie wycenić dowóz albo porównać własne auto z kurierem.
